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杭叉租赁带你一起解读叉车租赁，路在何方（上）龙工叉车

杭叉集团租赁有限公司龙工叉车龙工叉车电话是位列叉车行业世界第9位杭叉集团控股子公司，***服务范围遍布***。

刚刚过去的2017年中国的叉车产销量又创出了历史新高，整个中国的叉车行业都为之振奋。那么，中国的叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。

其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达***的叉车租售比例，龙工叉车价格，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。

　　一、租赁公司类型

　　1、类型一是以叉车生产厂家为主体的租赁公司，如永合力、杭叉龙工叉车龙工叉车电话、林德、力至优、比亚迪、丰田、科朗，等等。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，他们的目的更多的是为了实现自我品牌的市场客户全覆盖，龙工叉车品牌，是为了自我品牌在叉车中的市场占有率，而核心的目的是为了保证生产工厂的正常生产运营，使得生产工厂的产能能够得到正常释放。由此可见，他们的发展方向就是依靠资本的***力量和工厂的产品优势，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。换成一句大白话，就是把叉车的属性由机器设备改变成为一个***产品，当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的***回报率。

　　2、第二种类型是已经具备了一定规模的***运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的加盟模式。

　　3、第三种类型就是遍布***各地的叉车经销商、维修服务商，他们整体来说规模都比较小，甚至很多都是夫妻档口型的，他们的业务涉及面比较多，整机销售、配件、维修、租赁，等等，都是他们业务的一部分，但都不是***。这一部分群体的数量很难统计，分散在***各地的每一个有叉车需求的角落，虽然他们每一个个体的体量都不大，但是据我跑市场观察了解到的情况来分析，目前来说他们租赁叉车的总体量一定是这三种类型里份额多的。

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叉车的价格基本上就是大同小异的区别而已，但是叉车的价格不断往上升，不同车型的差异也就越大！杭州叉车告诉您，买叉车关注的不仅是价格，而是！你要知道不同价格叉车的区别：

以3吨内燃叉车为例，虽说叉车大同小异，但是对于叉车的用户们来说，

国内传统个体私营小厂会选择4-5万的叉车，

对于效益较好的国内用户来说会选择5-6万一线国产较多，

对于国内的大型企业、合资或者外商独资企业会选择10万以上一线高配置车型或者进口叉车。

所以，虽然买了叉车只是给司机驾驶，但是通过甄别叉车的不同群体，

买普通低端经济型叉车：买的时候钱较少，但是后期投入较多！

买高配置的叉车：买的时候钱较多，但是后期投入少，同时也彰显企业的实力越高！

日前，杭叉集团无人驾驶车辆AGV又增添了新的成员，“抱夹堆垛式AGV”在原先AGV的基础上，增加了灵活的手臂，能适应更多的工况，现已在轮胎行业成功应用。

杭叉集团从客户需求出发，根据托盘规格，经济开发区龙工叉车，工位需求等，采用定制型抱夹属具，配合多重防护检测，确保AGV在人机混杂的复杂环境中能够安全平稳运行。

定制型抱夹属具匹配用户托盘，属具前段光电可检测货物摆放的平行状况，在货物摆放角度偏差10度以内，AGV均可自动正常叉取货物，同时配备了多种检测报错装置，让叉取货物更安全。属具可自动调整，自适应托盘、货物的形状、尺寸，属具动作平稳、，龙工叉车电话，大程度上保证托盘、货物的安全运输。

杭叉集团致力于成为******的智能物流整体解决方案供应商，本着为客户着想，解决客户所急。该款抱夹堆垛式AGV的诞生，让AGV具有了灵巧的“手”，使堆垛车从叉取货物变为抱取货物，标志着杭叉集团在AGV应对复杂功能需求的智能化方向上又迈出了强而有力的一步。

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